El presidente de México quiere revitalizar la quebrada Mexicana de Aviación y que la gestione el Ejército

Airbus A319-211 de la aerolínea Mexicana Foto: Makaristos
Airbus A319-211 de la aerolínea Mexicana Foto: Makaristos
El Ejército Mexicano pondrá en marcha en 2023 su propia línea aérea comercial con el objetivo de fortalecer sus finanzas y lograr un amplio nivel de autonomía presupuestaria. Es lo que quiere el presidente de México, que asegura se está negociando la marca Mexicana, compañía quebrada y disuelta en 2011.

 

La gestión se daría en el marco de la empresa de participación estatal Olmeca-Maya-Mexica, creada en febrero para administrar las atribuciones civiles que el presidente Andrés Manuel López Obrador le ha encomendado a las fuerzas armadas, de manera especial a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena). Olmeca-Maya-Mexica fue creada con autorización de la secretaría de Hacienda para que la Sedena controle y administre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), construya, controle y administre y los aeropuertos civiles turísticos de Tulum, Palenque y Chetumal, así como el de Campeche y seis hoteles que los ingenieros militares edificarán en la ruta del Tren Maya, en el Golfo de México.

“Quiero aprovechar para informar, que ya lo he hecho, de que sí va a haber una línea aérea nueva, que va a ser manejada por la misma empresa que va a manejar el Tren Maya y el aeropuerto ‘Felipe Ángeles’ y el nuevo aeropuerto de Tulum, pero se va a agregar también el manejo del aeropuerto de Chetumal, Palenque y Campeche. Ya tomamos la decisión”, confirmó López Obrador. 

López Obrador fue más allá y habló de un plan integral en el que su gobierno contempla permitir los vuelos de cabotaje (de transporte de carga) entre terminales aéreas, algo que no está permitido por la ley pero que podría ser modificado para consolidar el proyecto presidencial. 

“Con la nueva línea, con el manejo de los aeropuertos ya en un plan integral, seguramente va a haber más viajes, va a bajar el precio del pasaje, y si se hace falta, vamos a permitir lo que se llama el cabotaje, que las empresas extranjeras puedan llegar a Cancún y se les permita pasar a Campeche y a la Ciudad de México, o sea, liberar todo lo que tiene que ver con el transporte aéreo”. 

Yo espero no llegar hasta allá (sic), dijo, “pienso que con la nueva línea y con el apoyo de las líneas existentes, que ayuden, logremos mejorar todo el sistema de transporte de aviación en México. Pero ya lo estamos viendo”, advirtió. La nueva línea va a estar en un año, ese es el plan, a finales del año próximo. Va a estar junto a la entrada en funcionamiento del tren”. (Jorge Alejandro Medellin)


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